به گزارش همدان پرس؛بعد از سال‌ها سکون و بی‌تحرکی بالاخره امسال با شروع ایام حج فرودگاه همدان بار دیگر به چرخه حیات بازگشت.
رونق و شروع پروازها در فرودگاه همدان یک خواسته و مطالبه چندین ساله از سوی مردم همدان بود که اگر بخواهیم بی‌طرفانه و صرفا با نگاه عادلانه به موضوع بنگریم احیای مجدد آن در دولت قبل حاصل همکاری و تعامل تیم استانداری همدان با نمایندگان مجلس دوازدهم است.
شروع تازه فعالیت فرودگاه همدان در 1403اواخر فروردین ماه امسال بود که معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار همدان در گفت‌وگو با ایرنا اعلام کرد: سه هزار و ۴۵٨ زائر ۲ استان غرب کشور (همدان و کردستان) با همکاری شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران امسال در نخستین پرواز در تاریخ ۶ خرداد، از فرودگاه همدان به سرزمین وحی اعزام می شوند.
سید مجتبی حسینی در این بازه زمانی تاکید کرده بود که بر خلاف برخی اتفاقات که در سال گذشته رقم خورد و موجب شد هزینه‌های هنگفتی را استان همدان متحمل شود امسال با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در تلاش هستیم برقرار شدن پروازهای فرودگاه همدان برای سفر حج هیچ گونه هزینه مالی را برای استان به دنبال نداشته باشد.
بعد از اعلام این خبر به فاصله چند روز واکنش‌ها و ابراز رضایت از این اتفاق در بین مردم و اهالی رسانه بعنوان مطالبه گران این اتفاق در فضای استان مشهود شد و بازتاب این احساس خرسندی باعث ترغیب بسیاری از مسئولان برای ورود جدی‌تر به مسأله پرواز از فرودگاه همدان شد.
فرودگاهی که حالا دیگر همگان به خوبی می‌دانیم دارای چه ظرفیت ویژه به لحاظ ساختاری است با این حال سالیان گذشته مورد بی مهری و توجه قرار گرفته و جز چند پرواز موقت و کوتاه به مشهد، کیش و در بازه‌ای تهران عمر پروازهایش چندان طولانی نبود تا بتواند رضایت مردم همدان را به دنبال داشته باشد.
دلیل اصلی این عمر کوتاه هم بارها عدم تمایل بخش‌خصوصی برای حمایت و سرمایه‌گذاری عنوان شد تا در نهایت بعد از کلی کش و قوس و رایزنی مدیران دولتی، سال گذشته سرمایه‌گذار بومی همدان متمایل به خرید هواپیما و ورود سرمایه خود به این بخش شد.
آنچه به طور خلاصه وار در بالا مطرح گردید، چکیده مختصر و فشرده از گذشته و شرایط فرودگاه همدان است که همواره مورد نقد رسانه‌ها و مطالبه مردم از مسئولان و نمایندگان مجلس در همدان قرار داشت.
این انتقادات در کنار مطالبه به حق مردم برای داشتن فرودگاهی فعال در استان همدان باعث شد تا در انتخابات مجلس دوازدهم احیای پروازهای فرودگاه در شعارهای انتخاباتی نمایندگان استان به ویژه عباس صوفی پررنگ دیده شود و در نهایت بعد از انتخاب او بعنوان نماینده مردم همدان و فامنین و درخواست مردم برای به عمل رساندن وعده‌ها، فرودگاه و احیای پروازهای آن در دستور کار نمایندگان به ویژه صوفی قرار گیرد.
این ماجرا به طوری پیش رفت که در نهایت در مصاحبه صوفی با رسانه‌ها تیتر روی خروجی خبرها نشست که به شرح ذیل بود:
وعده‌ای که محقق شد
شمارش معکوس برای پروازهای داخلی از مبدأ همدان به صدا در آمدبعد از انتشار این خبر زمزمه انجام پروازها به مقاصد دیر در محافل خبری جا خوش کرد تا آنجا که روزنامه‌های محلی نیز در حمایت از سرمایه گذار بومی بخش خصوصی این پروازها اقدام به انتشار خبری با تیرهای مختلف کردند.
برقراری پروازهای اربعین از فرودگاه همدانبعد از این اتفاق رئیس سازمان هواپیمایی کشور به همدان آمد و در بازدید از فرودگاه همدان گفت: پرواز مستقیم از فرودگاه همدان به مقصد عتبات عالیات که شامل یکی از ۲ مقصد نجف یا بغداد است.
محمد محمدی‌بخش با اشاره به وجود زیرساخت های مناسب ناوبری هوایی در فرودگاه همدان، اظهار کرد: پس از آغاز پروازهای عتبات عالیات، با برنامه‌ریزی دقیق به دنبال برقراری پروازهای همدان- مشهد و پس از آن پروازهای دائم به سایر شهرها از مبداء فرودگاه همدان هستیم.
۲ فروند هواپیما با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به ناوگان فرودگاه همدان افزوده میشوددر همین بازدید بود که رییس جامعه هتلداران همدان نیز به عنوان سرمایه‌گذار بخش خصوصی پروازهای همدان گفت: سه فروند هواپیما در نظر گرفته‌ایم که پس از سپری شدن ارزیابی‌های نهایی، ۲ فروند آنها را خریداری و به ناوگان هوایی فرودگاه همدان اضافه می‌کنیم.
شهرام شیروانی در حاشیه نشست بررسی برقراری پروازهای فرودگاه همدان افزود: یک فروند هواپیمای بوئینگ ۵۰۰ و ۲ فروند هواپیمای ایرباس را در نظر گرفته‌ایم و و در نهایت ۲ فروند را خریداری خواهیم کرد.
وی اضافه کرد: با بررسی همه جوانب در اقدامی اساسی، برای توسعه گردشگری شهر و استان همدان تصمیم به راه اندازی پروازهای فرودگاه همدان را گرفتیم و آماده خریداری هواپیما با مشارکت شهرداری هستیم.
این سلسله جلسات با نزدیک شدن به ایام اربعین به شکلی پیش رفت که بالاخره پرواز به نجف برای زائران امام حسین و عتبات عالیات در ایام ویژه اربعین رنگ حقیقت گرفت.
نقدهای مغرضانه بال هواپیما‌های فرودگاه همدان را ناتوان از بلندپروازی میکندبا اینکه این احیای پروازهای فرودگاه همدان یک اتفاق خوشایند و مطلوب محسوب می‌شود اما در روزهای گذشته برخی نگاه‌های مغرضانه و تا حدودی شخصی در این میان با مقایسه مع‌الفارغ وضعیت فرودگاه همدان با فرودگاه‌های فعال در استان های دیگر کشور در فضای مجازی و بین اخبار دیده شده است که و اکنش مسئولان استان به ویژه معاون اقتصادی استاندار را به دنبال داشته است.
فرودگاه همدان تجهیزات هندلینگ نداردسید مجتبی حسینی با انتشار برخی موارد در صفحه شخصی خود در اینستاگرام عنوان کرده است که فرودگاه همدان تجهیزات هندلینگ ندارد و هزینه تجهیز آن حدود 80 میلیارد تومان است که صرفه اقتصادی برای ورود بخش خصوصی ندارد بنابراین مشکل اصلی برای تداوم پروازها در گرو تامین مالی و تجهیز مشکلات در این بخش است.
وی با بیان اینکه قیاس فرودگاه همدان با سایر استان‌ها که دارای ایرلاین خصوصی و برخی امتیازات ویژه هستند منطقی نیست، تاکید کرده است با تمام مشکلات موجود با انجام توافقات با شرکت ایرلاین و تامین تجهیزات هندلینگ بعد از اربعین پروازهای همدان به مشهد و بالعکس برقرار خواهد شد.
این شرایط در حالی است که حداقل انتظار مردم و رسانه ها این است حالا که فرودگاه همدان علی رغم تمام مشکلات که کارشناسان پرواز و مسئولان به آن اشاره دارند بار دیگر برای اوج‌گرفتن در آسمان آبی همدان بال گشوده است فارغ از کج‌سلیقگی‌ها و نگاه‌های شخصی اجازه دهیم این پیر کهنه که بیش از چند دهه از عمر حیاتش می‌گذرد بارقه امید پروازها جانش را تازه کند و فرودگاه همدان فعال باقی بماند.
پس لرزه‌های فعال شدن فرودگاهی که سال‌ها آرزوی همدانی‌ها بود
برچسب ها: